Ühistranspordireformi ettevalmistav tagasisideküsimustik

Hea vastaja! Eesti elanike heaolu seisukohast on oluline, et inimesed jõuaksid vajalikesse sihtkohtadesse mugavalt ja mõistliku ajaga. Ühistranspordi kavandamisel peab riik tegema valikuid, et kasutada olemasolevaid ressursse võimalikult tõhusalt ja leida erinevate vajaduste vahel tasakaal. Need valikud mõjutavad nii igapäevaseid ühistranspordi kasutajaid, juhusõitjaid kui ka kõiki neid, kelle lähedased ühistransporti kasutavad.

Käesoleva küsitlusega soovime saada teada, milliseid arendamise eesmärke peavad Hiiumaal, Pärnumaal, Tartumaal, Viljandimaal, Valgamaal, Võrumaal, Põlvamaal, Jõgevamaal ja Järvamaal elavad ja töötavad inimesed kõige olulisemaks, millised on piirkondlikud probleemid ja kui hästi vastab praegune ühistransport teie liikumisvajadustele. Küsitlus on osa ühistranspordireformi toetavast koosloomeprotsessist, mille eesmärk on koos kujundada liinivõrgustik, mis tagab võimalikult hea ligipääsu töökohtadele, haridusele ja teistele vajalikele teenustele. Teie vastused annavad regionaalse ühistranspordi planeerimise ja poliitika kujundamise eest vastutavale Regionaal- ja Põllumajandusministeeriumile selguse erinevate liinide eesmärkide ja ülesannete osas reformi tegevuskava koostamisel.

Vastamine võtab ligikaudu 12-15 minutit. Vastuseid analüüsitakse anonüümselt. Saadud infot kasutatakse liinivõrgu reformi kavandamisel ja oktoobrikuus toimuvate piirkondlike ühistranspordireformi koosloomearutelude ettevalmistamisel.

Vastata saab ajavahemikul 21. augustist kuni 21. septembrini. Palun täitke küsimustik ise ja jagage seda ka oma võrgustikes, näiteks meililistides, uudiskirjas või sotsiaalmeedias. Oleme tänulikud, kui aitate küsimustiku täita ka arvutit mittekasutaval sõbral, tuttaval või perekonnaliikmel.

Ühistranspordireformiga seotud sisuliste küsimuste korral pöörduge palun Regionaal- ja Põllumajandusministeeriumi ühistranspordiosakonna juhataja Andres Ruubase poole aadressil andres.ruubas@agri.ee Koosloomeprotsessi aitab läbi viia Stockholmi Keskkonnainstituudi Tallinna Keskus. Kaasamisega seotud küsimuste puhul pöörduge palun SEI Tallinna vanemeksperdi Kaidi Tamme poole kaidi.tamm@sei.org

Millised põhimõtted on teie hinnangul maakonnaliinide arendamisel olulisemad? Valige palun A ja B vahel. Kui väited teid ei puuduta või ei oska vastata, valige ei tea / ei puuduta.

	Eelistan selgelt A-d	Pigem A	Pigem B	Eelistan selgelt B-d	Ei tea / ei puuduta
A: Buss ei sõida otse sihtpunkti, vaid teenindab ka väiksemaid asulaid, mistõttu sõit võtab kauem aega. B: Buss sõidab otseteed ja sõit on kiirem, kuid teenindab ainult teele jäävaid peatusi ja suuremaid asulaid.
A: Buss jõuab ka keskustest kaugemale jäävatesse hajaasustusega asulatesse, kuid käib harva. B: Buss teenindab ainult suuremaid asulaid, kuid käib sagedamini.
A: Bussi ei pea ette tellima, kuid see käib harvemini. B: Buss tuleb ette tellida (nt tund või päev varem), kuid see käib sagedamini.
A: Väiksemate asulate vahel on otseühendused, kuid vaid mõned korrad päevas. B: Ühendus väiksemate asulate vahel toimub läbi ümberistumiste sõlmpunktides, kuid busse liigub kogu päeva jooksul.

	Eelistan selgelt A-d	Pigem A	Pigem B	Eelistan selgelt B-d	Ei tea / ei puuduta
A: Sõit on soodsam või tasuta, kuid buss käib harvemini. B: Sõit on tasuline või kallim, kuid buss käib sagedamini.
A: Sõiduplaani kohandatakse inimeste vajaduste järgi, kuid see muutub sageli ja nõuab pidevat jälgimist. B: Sõiduplaan püsib kindlas taktis (nt väljumised igal täistunnil), kuid üksiksoove arvesse ei võeta.
A: Sõiduplaani koostamisel tuleb arvesse võtta eelkõige koolis ja tavapärasel ajal (n-ö üheksast viieni) töölkäijate vajadusi. B: Sõiduplaan peab sobima võimalikult paljudele inimestele, pakkudes liikumisvõimalusi ka päevasel ja õhtusel ajal ning nädalavahetusel.

	Eelistan selgelt A-d	Pigem A	Pigem B	Eelistan selgelt B-d	Ei tea / Ei puuduta
A: Buss ootab hilineva rongi reisijad ära, kuid hilineb järgmistesse peatustesse. B: Buss väljub sõiduplaani järgi, kuid rongi hilinemisel jäävad reisijad bussist maha.
A: Liinivõrgu arendamisel keskendutakse sellele, et liikumisvõimalused oleks tagatud võimalikult paljudele, mh hajaasustuse piirkondades, kus sõitjaid võib olla vähem ja kulud on suured. B: Liinivõrgu arendamisel keskendutakse eelkõige suuremate linnade lähialadele ja tihedalt asustatud piirkondadele, kus sõitjaid on rohkem ja kuluefektiivsus suurem.
A: Bussigraafik on tihe hommikusel ja õhtusel tipptunnil, kuid päevasel ajal on sõiduplaanis pikad pausid. B: Bussid väljuvad päeva jooksul ühtlase intervalliga (nt kord tunnis), kuid tipptundidel pole graafik tavapärasest tihedam.